Новости Ленинградской области

Водители-дальнобойщики пожаловались на таможню премьеру и генпрокурору

Дальнобойщики обвинили таможенников в возникновении многокилометровых очередей на погранпереходе «Торфяновка» в Ленинградской области. Таможня претензий не принимает и советует водителям большегрузов пользоваться другими пунктами пропуска.

На границе России и Финляндии с конца января образовались огромные пробки из грузовиков. Отчаявшиеся дальнобойщики, проводящие на сильном морозе долгие часы ожидания в очередях, написали письмо Владимиру Путину и генеральному прокурору Юрию Чайке, требуя разобраться с работой таможни.

«200 километров маршрута Котка — Петербург мы едем трое суток, - жалуются водители. – и 40 километров из них – это очередь».

В управлении Росграницы корреспонденту «Леноблинформ» заявили, что 40 км – конечно, преувеличение, а вот пятикилометровую очередь никто не отрицает. Причиной задержки якобы стала неэффективная работа таможенников. Северо-Западное таможенное управление заявило обратное: таможенники работают как могут. В среднем на прохождение через границу одного грузовика уходит 24 минуты – таков норматив. Для легковой машины, которую теперь даже декларировать не надо, норматив 2-3 минуты. Плюс еще столько же – у пограничника. С документами проблем не возникает, потому что вся документация, сопровождающая груз, заранее пересылается по электронной почте, утверждают в СЗТУ.

В новогодние каникулы, когда вся страна праздновала и веселилась, пограничники и таможенники удовлетворили «просьбы трудящихся» и стали работать без выходных. Бригады были усилены, так что в начале каникул постоянно работали все шлюзы на выезд, а в конце – на въезд. 10 января, пропустив последнюю легковушку с отдохнувшими в Суоми россиянами, пограничники и таможенники отправились в отпуска. В конце января последствия этого сполна ощутили водители фур и автомобилевозов, Им приходится, как в 1990-е годы, ждать на границе по три-четыре дня в более чем 20-градусный мороз. К началу февраля очереди на погранпереходе «Торфяновка» достигали 500 грузовиков.

Начальник отдела общественных связей СЗТУ Николай Врагов посоветовал водителям жаловаться на погоду и пограничное начальство. «Пробка возникла из-за сугробов, а ответственные за чистку снега на накопительных площадках и примыкающих к границе обочинах – это именно Росграница», - отметил Николай Врагов.

По его словам, одну из площадок, которую некому было очищать от снега, пришлось закрыть, документы на оформление временно не принимались. «Из-за этого и возникла не виданная с 1990-х годов пробка, - считает Николай Врагов. - С 1 февраля мы снова усилили смены таможенного оформления, прикомандировали к финским погранпунктам должностных лиц из других таможен Северо-Запада, с дирекцией фирм-перевозчиков удалось наладить диалог. Почему-то все грузовики стараются проходить границу в Торфяновке. Ну, со Светогорском понятно, почему фуры не хотят туда ехать: и дальше, и дорога сложнее. Но Брусничное-то чем большегрузам не угодило?»

На сегодня грузовые очереди сократились до 50-100 машин. У водителей появилась надежда, что скоро работа войдет в привычную колею.

Нина Астафьева, «Леноблинформ»